Την ριζική αλλαγή του τρόπου ελέγχου των εισιτηρίων σε λεωφορεία και τρόλεϊ ζητούν οι εργαζόμενοι της ΟΣΥ, οι οποίοι – σχεδόν στο σύνολό τους – αντιτίθενται στο bonus της είσπραξης του 50% επί των επιβληθέντων προστίμων.Καλώς ή κακώς, οι εθελοντές ελεγκτές χαρακτηρίζονται ως «κεφαλοκυνηγοί», χαρακτηρισμός, ο οποίος μπορεί να είναι υπερβολικός, ωστόσο μετά το τραγικό συμβάν στο Περιστέρι, δείχνει να έχει «παγιωθεί» στην κοινή γνώμη.
Η νέα ΣΣΕ ενσωματώνει συμφωνία, που ούτως ή άλλως βρισκόταν σε ισχύ από το 2006 και όριζε ότι οι "εθελοντές ελεγκτές" λαμβάνουν το 50% του εισπραχθέντος προστίμου.
Συγκεκριμένα, στο άρθρο 19 της νέας ΣΣΕ αναφέρεται πως, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο της εκτεταμένης εισιτηριοδιαφυγής και να ενισχυθεί η προσπάθεια επίτευξης των στόχων της εταιρείας, καθορίζεται ότι "εκ των εισπραχθέντων προστίμων από τους παραβάτες ποσοστό, που δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από 50%, θα αποδίδεται ως κίνητρο απασχόλησης για τον έλεγχο της εισιτηριοδιαφυγής στους μετέχοντες στη διαδικασία ελέγχου και επιβολής προστίμου υπαλλήλους της εταιρείας, εφόσον η εργασία παρέχεται εκτός ειδικότητας και ωραρίου, και το ποσοστό θα χορηγείται χωρίς να ενσωματώνεται στις μηνιαίες αποδοχές".
Η απόφαση αυτή, που ελήφθη μόλις λίγους μήνες μετά το περιστατικό του θανάτου του νεαρού κατά τη διάρκεια ελέγχου στο Περιστέρι, έχει προκαλέσει αντιδράσεις, ακόμα και μεταξύ των εργαζομένων, οι οποίοι εκτιμούν ότι η συνέχιση της εφαρμογής του δεν έχει τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Ο έλεγχος καταβολής κομίστρου στα μέσα μαζικής μεταφοράς, υποστηρίζουν οι εργαζόμενοι, πρέπει να γίνεται οργανωμένα, από προσωπικό κατάλληλα εκπαιδευμένο, το οποίο θα αμείβεται, όπως όλο το υπόλοιπο προσωπικό, δηλαδή τάσσονται υπέρ ενός μόνιμου σώματος, όπως συμβαίνει στην ΣΤΑΣΥ.
posted by: http://www.metaforespress.gr
